蜗轮蜗杆减速机的加工工艺
碳结钢的材质有45、50和55，我们都知道蜗杆的一道工序下料后进行粗加工，为调质做好准备。调质之后进行半精加工后，进行下道工序齿部或螺纹部淬火。接下来蜗杆要进行的是精加工及磨削的过程。材质为40Cr、45Cr、38CrMoAl的材质加工工序也是一样的，先下料后进行粗加工调质再进行半精加工，再进行齿部的淬火或者螺纹部淬火，之后再进行精加工和磨削。但是20CrMo、20CrMnTi的加工工艺是在半精加工后进行渗碳或者淬火都可以，然后进行精加工和磨削。
蜗轮蜗杆减速机的输出轴的材质一般我们选择的是45和40Cr两种，端盖的材料一般是灰铁铸造，材质是HT200，轴承为三大厂，油封为TTO。
碳结钢：45.50.55，下料—粗加工—调质—半精车—齿部或螺纹淬火—精加工磨削
蜗杆：40Cr、45Cr、38CrMoAl，下料-粗加工--调质—半精车-齿部或螺纹淬火（氮化）—精加工磨削。
20CrMo、20CrMnTi在进行半精车加工后要进行渗碳或者淬火。
输出轴：45、40Cr，下料-调质-粗车-半精车-磨削。